Da área de distribuição da CEEE a aeroportos em quatro capitais, passando pelas estradas que o governo gaúcho quer conceder, por incrível que pareça, há interessados em investir em infraestrutura no Brasil. O que falta é dar a velocidade à definição de regras que destravarão os projetos. Humberto Busnello, diretor da construtora Toniolo, Busnello, que tem parceria com a espanhola Ferrovial, confirma que a empresa já havia manifestado interesse não só na privatização do aeroporto Salgado Filho, mas até na concessão de estradas no Rio Grande do Sul.
Demora
País tem projetos de R$ 400 bi, mas faltam regras para tirá-los da gaveta
Há interessados em investir em infraestrutura no Brasil, mas ritmo lento de definição de modelo ameaça retardar entrada de recursos para obras
Marta Sfredo
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