Para evitar que a duplicação do Contorno de Pelotas pare por falta de dinheiro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Rio Grande do Sul (Dnit-RS) adotou uma tática: determinou que as empresas reduzissem o ritmo das obras. A medida vale até que os recursos acabem de vez ou após a chegada de uma verba que é aguardada.