Foi a partir da venda de uma empresa do segmento financeiro que o protótipo de um carro elétrico começou a ser idealizado há cerca de dois anos pelo empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis, conhecido como Elon Musk brasileiro. O trabalho de desenvolvimento, que contou com a desmontagem de um carro Tesla para que os engenheiros envolvidos no projeto entendessem o funcionamento do veículo, resultou no modelo Lecar Model 459, que teve Caxias do Sul como cidade escolhida para o início da montagem, que ocorreu nesta quinta-feira (21).
Segundo Assis, a cidade da Serra gaúcha foi escolhida, principalmente, por ser um centro industrial com alta concentração de empresas metalmecânicas, de robótica e usinagem.
— Vendi minha empresa e soube da legislação sobre a busca de reduzir as emissões de CO2 nos veículos até 2027, proibindo gradualmente o uso de motores a combustão. A partir daí comecei a investir no setor de carros elétricos e não tinha como essa montagem acontecer em outro lugar que não fosse Caxias do Sul. A cidade tem um impacto alto no setor de metalurgia, que é essencial para a produção do nosso veículo — conta o empresário.
Para contribuir com o desenvolvimento do carro, as empresas da Serra Polirim do Brasil, Moferco, Sca3D Engenharia Reversa, Braslux, Autotravi e DMG ingressaram no projeto. O protótipo de alta tecnologia é um modelo para cinco passageiros, com estrutura robusta e peças desenvolvidas para as mais variadas condições das estradas brasileiras.
— O Brasil é um país forte em tecnologia e profissionais qualificados, também tem muita matéria-prima própria, e fazer o protótipo do carro elétrico é uma forma de mostrar a nossa potência de mercado. Ao todo, cerca de 50% das peças do nosso carro são feitas aqui na região de Caxias. Temos importação da China e de outros locais, mas o carro é majoritariamente feito com materiais daqui — afirma Assis.
Para chegar ao nível de montagem desta quinta-feira, o Lecar Model 459 passou cerca de seis meses em processo de desenvolvimento. Segundo o empresário, serão cerca de 40 dias até que o carro esteja completamente pronto.
— Os próximos dias serão cruciais para a montagem do carro. O interessante é que decidimos compartilhar esse processo com o público. Então cada etapa poderá ser acompanhada em lives e atualizações nas redes sociais da Lecar Brasil, onde as pessoas poderão conhecer o carro e acompanhar a evolução do carro — pontua Assis.
Conforme o planejamento, a partir de dezembro do ano que vem o veículo deve começar a ser produzido em número expressivo, com previsão de cerca de 300 carros por mês. A Lecar está estruturando uma sede em Caxias para que o Lecar Model 459 seja produzido em série. O espaço onde o carro está atualmente é de uma empresa parceira da marca.
Quando o modelo que está em montagem for finalizado, seguirá para uma série de homologações em Londres, na Inglaterra, onde será submetido a avaliações de impacto, aerodinâmica e até simuladores de segurança. Essa etapa deve durar em torno de nove meses. A partir disso, o veículo entrará na linha expressiva de produção.
Segundo reforça o empresário, o primeiro carro elétrico do Brasil já tem atraído a atenção de fornecedores e empresários internacionais, indicando o potencial promissor para o crescimento da indústria automotiva brasileira no mercado mundial.
