Carolina Bahia: venceu a lógica

As preces do governo gaúcho devem ser atendidas nesta terça, no programa de concessões da presidente Dilma. Por uma questão de lógica - e falta de dinheiro público para tocar as obras -, rodovias devolvidas no passado pelo Estado para a União estão previstas no Plano de Investimentos em Logística.

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O grande problema é que são leilões que vão demorar a acontecer. Além do trecho sul da BR-101, estão previstas as BRs 386, 116 e 290. Ministros chegaram a afirmar que, por falta de mobilização, só a BR-101 poderia entrar no pacote. Durante o governo Tarso, o Ministério dos Transportes trabalhava com a determinação de que estrada federal no RS não podia ser concedida por questões políticas.



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Essa barreira caiu. Agora, tanto no Piratini quanto em Brasília, há quem defenda até mesmo a volta dos polos, uma combinação de rodovias federais e estaduais. No detalhe O projeto de concessão do aeroporto Salgado Filho foi um dos que exigiram mais atenção da presidente Dilma.

A proposta foi analisada e "espancada" no detalhe, com a presidente fazendo perguntas em torno de um mapa da proposta. Tudo respondido e vírgulas ajustadas, o aeroporto foi confirmado no plano de concessões, como já havia adiantado o ministro Eliseu Padilha (Aviação Civil).

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Aproximação
Foi da presidente Dilma a ideia de colocar os governadores no palco, ao lado dela e do vice Michel Temer, durante o anúncio do plano de concessões. Segunda à tarde, a equipe do cerimonial quebrava a cabeça para ajustar as cadeiras no espaço limitado para as autoridades.

Trilhos concedidos
No Ministério das Cidades, há uma equipe estudando também projetos de concessão dos metrôs já anunciados, como é o caso de Porto Alegre. Por enquanto, não há previsão de conclusão dos trabalhos.