Perdendo mercado entre os utilitários esportivos compactos desde o lançamento do Honda HR-V e do Jeep Renegade, em abril, o Ford EcoSport trará novidades na linha 2016. Para se recuperar na corrida, deve oferecer a opção do câmbio automático Powershift com o motor 1.6. Hoje, a versão SE 2.0 é a mais barata com a caixa e sai por R$ 76,7 mil - R$ 9 mil mais cara do que a opção SE de propulsor menos potente.
Há expectativa, também, de que o SUV adote o motor 1.6 TiVCT do Fiesta e do Focus, que oferece cerca de 15 cv a mais graças ao comando de válvulas de admissão e exaustão - atualmente, o 1.6 Sigma do EcoSport, de 115 cv, só tem comando na admissão.
A Ford ainda não divulgou quando será o lançamento oficial da linha 2016.
*Zero Hora
