Piloto caxiense vai encarar novas pistas na Europa e considera a fase como um desafio na carreira

O piloto caxiense Matheus Stumpf, 22 anos, atual bicampeão brasileiro na categoria turismo GT3, começa a trilhar caminhos pelas pistas da Europa a partir desta temporada. Além de correr a Copa Iber-GT pela Rodrive, equipe portuguesa, Matheus é um dos seis pilotos da BMW Team Brasil para disputar o Campeonato Nacional na categoria GT4.

Matheus conheceu a velocidade, aos sete anos, em uma pista de kart indoor de Caxias do Sul e colecionou títulos regionais, estaduais e sul-brasileiros no kart. Depois de sete anos, quatro títulos na fórmula 1.6 gaúcha, em 2006, 2007, 2009 e 2010, abriram as portas para os carro de turismo na categoria GT3, onde Matheus já conquistou dois campeonatos e dois troféus Capacete de Ouro, concedidos ao melhor piloto da temporada.

- Sair do carro campeão da GT3, no primeiro título, e abraçar o meu pai foi o momento mais marcante da minha vida. Já estava comemorando muito dentro do carro, mas ver ele chorando, me esperando nos boxes, me deixou emocionado - garante.

Depois de consolidar o nome na galeria dos pilotos brasileiros, Stumpf foi contratado pela Rodrive, equipe com sede em Lisboa, para disputar a Iber-GT, em Portugal e na Espanha. Stump vai correr com o mesmo Ford GT com que foi campeão por aqui, com o companheiro de equipe Rui Lapa, português. A primeira etapa está marcada para o dia 29 de abril, no autódromo de Algarve, em terras portuguesas.

- Tenho experiência com o Ford, fui bicampeão com ele, e acabei convidado a integrar a equipe. Temos chances de vencer porque o carro já mostrou ser excelente e o meu companheiro de equipe é rápido - destaca o piloto, que também vai participar das 24 horas de Spa Francorchamps nesta temporada.

No Brasil, a equipe de Matheus assinou uma parceria com a BMW, trocou de nome e de carros. Ao lado de nomes como Cacá Bueno e Valdeno Brito, Stumpf disputa, desta vez, a categoria GT4 com uma BMW M3. A primeira etapa do campeonato será disputada em Santa Cruz do Sul, no dia 22 de abril.

- No Brasil, será a primeira vez em uma equipe apoiada por uma montadora, o que significa mais profissionalismo e visibilidade internacional. Na Europa, é um desafio encarar pistas e pilotos que eu não conheço, onde os especialistas são eles - encerrou Stumpf.