Infiltrações em rolamentos de uma frota recém-adquirida por R$ 242,6 milhões estão por trás do recall dos 15 trens novos da Trensurb, que retirou todos de circulação assim que o defeito foi identificado. Essa é a segunda vez, em pouco mais de um ano e meio, que os mesmos carros ficam estacionados no pátio da empresa. A primeira, em abril do ano passado, foi motivada por um descarrilamento das composições, que começaram as operações comerciais em setembro de 2014.
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