Fiat Ducato 2018, maior, mais eficiente e preços a partir de R$ 108.500

PRISCILA NUNES/Especial

CAMPINAS (SP)

O Ducato cresceu, ganhou espaço, conforto e novas configurações. O utilitário Fiat ficou mais longo, mais alto e mais largo em todas as versões na comparação com modelo anterior, o que melhorou a área interna e garantiu maior capacidade de carga.

Quatro tipos de minibus para passageirosFiat / Divulgação

Importado do México, são 13 versões - três furgões Cargo, duas ambulâncias, quatro Minibus para passageiros,uma com acesso para cadeirantes, duas Multi e uma Chassi que pode ser adaptada para diferentes usos.

Com a Extra Longo, o comprimento do utilitário aumenta para 6,35 m.

Ficou maior em relação ao modelo anterior

O Ducato é 16 centímetros mais longo nas opções de entre-eixos curto, 26 cm nas de entre-eixos médio e 34,5 cm na longa.

Evento de apresentação ocorreu em Campinas

A largura aumentou nove cm na frente e 6 atrás e a altura ganhou 5 cm no teto alto e 10 cm no baixo. O espaço para carga aumentou 15% e o peso máximo chega até a 3.750 quilos nas versões Multi e Minibus.

Visibilidade facilitada pelo amplo para-brisa

O visual foi atualizado com generoso para-choque dianteiro , faróis em posição mais elevada, capô menor e amplo para-brisa. As laterais contam com frisos protetores.

Os para-choques traseiros são integrados às laterais e facilitam acessar o veículo e subir na área de carga. As portas traseiras tem frisos na parte inferior para proteção contra choques.

A abertura de 270º é de serie em todas as versões. O piso ficou mais baixo.

O conjunto propulsor do novo Ducato conta com motor 2.3 turbodiesel com intercooler, 130 cv e força (torque) de 32,7 kgfm que atua com a transmissão de seis marchas. Com o sistema EGR de recirculação dos gases de escape, as emissões atendem as normas Proconve L6/Euro 5.

A suspensão foi recalibrada para atender as condições brasileiras com ruas e estradas nem sempre em boas condições.

Espaço para condutor e dois acompanhantes

Os freios são a disco nas quatro rodas e o utilitário ganhou sistemas eletrônicos de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa, o Hill Holder, que auxilia a operação em trechos íngremes.