Ainda fabricado na Coreia do Sul e sem perspectiva de ser montado no Brasil, o que poderia baixar alguns custos, o Elantra tem a duríssima missão de abocanhar parte do mercado dominado pelo Toyota Corolla e que tem ainda Honda Civic e GM Cruze como expoentes. Em sua nova geração, o sedã médio da Hyundai traz motor 2.0 flex, de 167/157 cavalos e acoplado a um câmbio automático de seis marchas.
GZH faz parte do The Trust Project
