Fundada pelo regime nazista de Adolf Hitler em 1938, a fábrica da Volkswagen em Wolfsburg – visitada nesta quarta-feira (2) pela comitiva gaúcha que veio ao norte da Alemanha – será peça-chave para produzir uma nova plataforma de carros elétricos compactos mais baratos. A montadora produzirá na unidade um modelo de US$ 20 mil a partir de 2027, para concorrer com os chineses. Respondendo a dúvidas sobre a transição energética dos veículos, os representantes da Volks que nos receberam lembraram que, salvo a regra mude, a Europa não fabricará mais carros a combustível (gasolina, diesel, etc.) a partir de 2035.
Com 6,5 quilômetros quadrados – proibidos de se fotografar internamente –, esta fábrica produziu o fusca, está entre as maiores do mundo e vende para 150 países. Tem 60 mil funcionários – metade da população da cidade –, sendo que 10 mil atuam em pesquisa e desenvolvimento. São 4 mil robôs que turbinam a produção de 4 mil carros por dia.
O que mais chamou a atenção da coluna foi a quantidade de ferrovias dentro do complexo. A equipe explicou que são 60 quilômetros de trilhos, por onde os carros (Golf, Touran e Tiguan) são enviados aos portos mais próximos.
A Volkwagen paga muito bem os funcionários na Alemanha, o que eleva o custo que precisa controlar na concorrência com os chineses. Dentro da sua transformação tecnológica, foi fechado um acordo para cortar 35 mil empregos (pouco mais de 5% do seu total) e evitar o fechamento de fábricas.
*A coluna viajou a Hannover e a Wolfsburg a convite da Fiergs.
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Coluna Giane Guerra (giane.guerra@rdgaucha.com.br)
Com Guilherme Jacques (guilherme.jacques@rdgaucha.com.br) e Diogo Duarte (diogo.duarte@zerohora.com.br)
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